11. Мачты и ванты

В комплекте идут заготовки мачт, уже окрашенные, но не маркированные. Понять, какая к чему относится, довольно сложно. К счастью, у меня есть версия модели 96-го масштаба, из которой я просто взял размеры и разделил на 0.75( кстати, так же и узнал требуемую высоту установки марса). Заготовки были слегка кривоваты, я их немного распарил и выровнял.
Подготовленная грот-мачта:

После установки грот-мачты и бизани:

После установки всех мачт взялся за ванты. К счастью,  в наборе уже есть витые ванты всех нужных диаметров, так что, по крайней мере, вить не пришлось:

Спасибо  за комментарии. Я стараюсь делать не спеша, максимально используя доступную литературу, благо, по Санта Марии материалов очень много.  А теперь время юферсов. Юферсы  трехгранной формы .даны со значительным запасом . Сперва приклеил их к вантам на одинаковой высоте

А затем обвязал ( морским узлом без использования клея):

Юферсы, вклеиваемые в руслени имеют окантовку из медной проволоки. 

Идеально было бы провлоку зачернить, но мне не удалось найти подходящего средства, пришлось просто покрасить. Сами юферсы перед покраской я  пропитал суперклеем, чтобы обеспечить их прочность при натяжении вант.

Натянул ванты:

С вантами сразу стал вырисовываться вид, на данном этапе мне самому нравится, как получается Черная нитка, протянутая к бушприту- технологическая, служит для преднатяжения вант.

Идем дальше. В комплекте у меня почему-то оказалось на один флагшток меньше, чем требуется- имеющийся я установил на грот-мачту, а для фок-мачты пришлось сделать самодельный, из зубочистки, слегка ее обточив, чтобы придать нужный диаметр и обрезав по длине. Меня волновал вопрос подбора краски, поскольку комплектные мачты идут окрашенными. Я хоть и ни разу не художник, но вроде в цвет попасть удалось. Одна тонкость- флагшток крепится к мачте ни сперели, а справой стороны:

Дальше тоже возникла небольшая сложность- для крепления передней оттяжки мачты нужны юферсы с треугольным вырезом посередине( деталь 165), которые в комплекте отсутствуют, которые я сделал из избытка обычных юферсов( деталь 163), пропитав их цианакрилом для прочности и вырезав середину ножом:

И, соответственно, с установленной передней оттяжкой мачты:

После натяжки вант ощутимо повысилась жесткость мачты.

Примерно так же с фок-мачтой. Загатовки вант с предварительно наклеенными на них юферсами:

После обвязки юферсов:

Для облегчения последующего продевания в юферсы, концы каждой нитки пропитаны цианакрилом. И вот натянутые ванты плюс заготовка передней оттяжки:

И после натяжки:

Все ванты перед окончательной натяжкой я натягиваю предварительно пару дней, чтобы растянулись по месту.

Примерно то же самое на бизани:

Теперь выбленки. На Санта Марии они только на грот-мачте, что упрощает процесс. На фотографиях готовой модели в остовании в основании вантов грот-мачты присутсвует горизонтальный рангоут( вероятно ворст?), который отсутствует в описании. Но, поскольку он оживляет внешний вид модели и приятно смотрится, было решено сделать его из обточеных и покрашенных зубочисток.

 Шаг выбленок в описании тоже не указан, но в результате анализа фотографий и чертежей был высчитан примерно 7 мм. Для соблюдения шага вырезал из картона кондуктор нужной ширины:

Ну и результат:

Для сравнения, рядом с незаконченным  и замороженым Papegojan'ом:

Посмотрев на оба корабля рядом, захотелось переделать Попугая. Вероятно стоит его тоже делать из набора.
По поводу цвета такелажа я не могу спорить с комментатором, поскольку не являюсь специалистом, но я руководствовался фоторгафиями реальной реплики, такелаж на которой светлый:

А теперь время переходить к парусам.

10. Продолжение

Теперь внутренняя отделка. Пушки две с колесами, четыре попроще:

Получаются достаточно симпатичные, только в комплекте отсутствовали хомуты,  стягивающие пушки. Пришлось вырезать тонкие полоски бумаги и окрасить.

Трапы.

 Здесь оказалось, что в комплекте идет целых 8 лишних ступенек. Сравнение с моделью того же издателя но в 96 масштабе, показало, что скорее не хватает боковых сторон- в маленькой модели  на один трап больше - установленный на полуюте. А здесь он отсутствует даже на сборочных чертежах

Кстати, начиная с определенного момента в модели появилась какая-то неряшливость, как будто издателю надоело тщательно проверять конструкцию- так в сборочных чертежах для палубных люков указано больше деталей, чем есть на самом деле:

Остальные причиндалы на палубе- кофель-нагели и кабестан в процессе:

После установки на палубу всего:

Насосы  на палубе тоже спроектированы с ошибками- стягивающие кольца  на них даны по размеру раза в полтора меньше чем надо. Кстати, что странно детализация чисто бумажной модели 96 масштаба вроде повыше- по крайней мере, там в комплекте дана спасательная шлюпка, которая здесь отсутствует. С другой стороны, в принципе никто не знает, была ли на Санта Марии спасательная шлюпка, и кроме того, если верить  википедии, никто не знает, как реально выглядела каравелла Христофора Колумба.

А теперь еще и якоря:

На этом этапе получается, что вроде как модель практически полностью закончена, в том плане, что бумажных деталей и не осталось. Теперь время для мачт.

9. Снаружи

Снаружи добавлены руль и трапы

8. Продолжение

По тому же алгоритму постепенно изготавливаются все остальные ограждения:

После завершения, оказалось, что почему-то в комплекте было около трех лишних столбиков ограждения. .После этого специальный фартук в передней части, набираемый из отдельных досок( если и есть какой-то морской термин для его названия, то я просто не знаю такого ):

Каждую часть после вклейки обязательно покрываю лаком.После наклейки этого фартука, все неокрашенные части оказались скрыты, а после лакировки даже вблизи абсолютно не видно, что модель сделана из бумаги. Внешний вид разительно отличается от бумажных моделей, сделанных по классической технологии.